(Taiwan, ROC) -- Warga Xizhi, Kota New Taipei yang telah menunggu selama 20 tahun untuk jalur MRT Xizhi–Donghu, akhirnya mendapatkan kabar baik. Pada 22 Oktober, jalur MRT Xizhi–Donghu resmi ditenderkan. Biro MRT Kota New Taipei mengungkapkan bahwa proyek ini dimenangkan oleh perusahaan konstruksi dari Malaysia, Gamuda, bersama dengan Dongpi Construction dan MiTAC Information Technology. Jalur ini menggunakan sistem angkutan kapasitas sedang, dan diperkirakan akan mulai dibangun tahun depan hingga selesai pada 2032.
Kepala Biro MRT Kota New Taipei Li Zheng-an (李政安) menjelaskan bahwa proyek konstruksi MRT Xizhi–Donghu meliputi pekerjaan sipil, arsitektur, sistem inti listrik-mekanik, serta infrastruktur air dan kontrol lingkungan konstruksi. Jalur ini akan melewati Distrik Neihu di Kota Taipei, dan menuju timur melalui Jalan Jilin, Jalan Fude Tiga, Jalan Datong, serta Jalan Xintaiwu hingga stasiun terakhir di Kantor Distrik Xizhi. Panjang total jalur ini adalah 5,56 km (4,75 km di wilayah Kota New Taipei dan 0,81 km di Taipei), dengan 6 stasiun layang.
Li Zheng-an menambahkan bahwa jalur MRT Xizhi–Donghu tidak hanya akan mengatasi masalah lalu lintas yang sudah lama dialami oleh warga Xizhi, tetapi juga akan terhubung dengan MRT Keelung dan Jalur MRT Xizhi-Minsheng di Taipei. Hal ini akan membentuk zona transportasi terpadu antara Keelung, Taipei Utara, dan Kota New Taipei, menciptakan komunitas kehidupan yang terintegrasi.
Untuk memastikan kelancaran proyek utama, pekerjaan awal seperti relokasi infrastruktur sudah dimulai akhir tahun lalu. Pekerjaan utama di Jalan Datong telah menyelesaikan 90% pemindahan pipa air, sementara pekerjaan pelebaran Jalan Jilin juga sedang berlangsung sesuai jadwal, serta pagar konstruksi sudah dipasang agar proyek utama bisa segera dikerjakan.
Wakil Kepala Biro MRT Kota New Taipei Zheng Zhi-ming (鄭智銘) menjelaskan bahwa jalur MRT Xizhi–Donghu, MRT Keelung, dan MRT Minsheng menggunakan sistem angkutan kapasitas menengah LRRT (light rail) yang dirancang oleh Biro Perkeretaapian Kementerian Transportasi. Berdasarkan persetujuan perencanaan dari Yuan Eksekutif, setiap kereta minimal harus mampu menampung 530 penumpang.
Jalur Xizhi–Donghu akan memiliki 6 stasiun. Di ujung Kota Taipei, Stasiun SB10 akan terhubung dengan Stasiun Donghu dari Jalur Wenhu. Jembatan penghubung akan dibangun di Stasiun Donghu untuk memudahkan penumpang berpindah kereta, dengan jarak sekitar 200 meter dan dilengkapi dengan travelator untuk meningkatkan kenyamanan dan kemudahan transfer.
Zheng Zhi-ming menambahkan bahwa konsep jalur ini dapat dipahami seperti konsep "Y" pada Jalur Zhonghe Xinlu, di mana stasiun terminal mencakup Huilong, Luzhou, dan Nanshijiao.