RTI Radio Taiwan International 
RTI Radio Taiwan International Pemasukan MRT Taiwan turun dari tahun ke tahun, lalu mengapa harus membangun terus ? ( Part 3 )
~ Proposal yang tidak sesuai
Awal pembangunan proyek sebesar ini, tentu harus melibatkan banyak pihak terkait termasuk juga para konsultan dan pengamat ahli dari berbagai bidang, termasuk juga pengamatan para ahli yang dapat memprediksi jumlah penumpang harian yang menjadi sebuah kata kunci krusial dalam operasi sebuah jalur MRT. tidak hanya itu saja, jumlah pemasukan harian, estimasi biaya yang diperlukan, impak untuk lalu lintas lokal yang semuanya harus diperhitungkan dengan matang sebelum dana besar ini digelontorkan oleh pemilik budget. namun setelah proyek rampung, jumlah pemasukan dengan pengeluaran selalu tidak dapat seimbang, terkadang jauh lebih banyak pengeluaran ketimbang pemasukannya. pemerintah setempat juga telah menjabarkan berbagai alasan termasuk prediksi yang terlalu tinggi pada saat pembuatan proposal.
~ Politik, politik dan politik
Melansir dari Simpleinfo dari laman podcast di kanal Youtube yang menunjukkan bahwa Para pengamat senior menyebutkan di Taiwan untuk membangun sebuah proyek MRT terkadang harus melibatkan sebuah image publik terhadap seorang politikus atau wakil rakyat, tidak jarang ditemukan pada masa kampanye seorang wakil rakyat yang menjanjikan untuk menggolkan program pembangunan proyek MRT ke dalam janji kampanye. apabila dirinya terpilih maka program pembangunan MRT yang sudah dijanjikan ini harus terlaksana, maka dari itu yang terjadi dilapangan adalah politikus yang memberikan tekanan kepada para konsultan untuk memanipulasi proposal MRT agar dapat digolkan oleh pemerintah setempat walaupun data yang menunjukkan bahwa program pembangunan MRT di kawasan tersebut tidak menjanjikan dalam program jangka panjang.
Fakta bahwa sebuah perusahaan konsultan yang terkadang harus mendapatkan sebuah tekanan dari luar akan sebuah hasil proposal yang tidak optimal menjadi sebuah proposal yang optimal demi menggolkan sebuah proyek, misal dalam sebuah proyek pembangunan MRT di sebuah kawasan yang tidak terlalu padat penduduknya, agar dapat menaikkan pemasukan bagi MRT maka diperlukan pembangunan proyek pendukung lainnya seperti kawasan perbelanjaan, lapangan parkir yang memadai, kawasan industri, DLL. namun setelah pembangunan ini berlangsung pemerintah setempat nampaknya tidak mengindahkan program-program pendukung ini, dengan begitu ketika produk ini sudah rampung dan program pendukung yang tidak disertakan inilah yang terkadang membuat program MRT menjadi merugi akibat perbedaan persepsi pada masa evaluasi.
Dilansir dari IDN.com Manajer Umum Metro Taipei Huang Qingxin berkata bahwa karena kenaikan harga listrik dan upah, biaya Metro Taipei telah meningkat sebesar NT$2,1 miliar dalam tiga tahun terakhir. Meskipun Taipei Metro belum mengalami kerugian, dan mulai tahun depan, pemerintah kota akan mengurangi pembebasan sewa dari NT$5,59 miliar menjadi NT$4,39 miliar, tetapi estimasi fiskal menunjukkan bahwa tahun depan masih akan mengalami kerugian sebesar NT$240 juta. Pemerintah harus mengusulkan strategi penanggulangan kenaikan harga listrik pada rapat dewan pada bulan November.Huang Qingxin mengatakan bahwa pendapatan Taipei Metro tidak meningkat, tetapi biayanya meningkat secara signifikan. Metode tanggapannya termasuk mengurangi diskon dan menaikkan tarif. Ia sendiri tentu tidak ingin menaikkan tarif, tetapi ia tetap harus menghadapi tantangan keuangan dengan serius. Dilihat dari tren saat ini, hanya masalah waktu sebelum tarif naik.
Anggota dewan DPP Zhao Yixiang menunjukkan bahwa saat ini Taipei Metro mengalami surplus setiap tahun. Bahkan jika tahun depan merugi, itu bukanlah kerugian sejauh yang perlu dipertimbangkan untuk kenaikan tarif. Selain itu, tarif hanya merupakan sebagian dari pendapatan, dan masih ada bisnis tambahan lainnya yang menghasilkan uang. MRT harus tetap fokus pada pemeliharaan layanan publik; anggota dewan DPP Yan Ruofang juga mengatakan bahwa pemerintah kota telah menurunkan biaya sewa untuk mencegah Taipei Metro mengalami kesulitan operasional, dan masih berupaya untuk tidak menaikkan tarif agar tidak mengurangi keinginan masyarakat untuk naik dan memengaruhi tujuan kota yang berkelanjutan.
Pantau terus yows..
