(Taiwan/ROC) --- Peristiwa terbaliknya Kereta Puyuma Express akan genap satu bulan. Menteri Perhubungan Wu Hong-mo (吳宏謀) pada Jumat (16/11) bersama dengan Ketua Administrasi Kereta Api Taiwan Chang Chen-yuan (張政源) menggelar jumpa pers. Dalam pertemuan pers kali ini, dilaporkan bahwa 18 unit pemantau jarak jauh ATP telah dilakukan perbaikan dan penambahan 6 langkah dalam meningkatkan sistim otomatisasi ATP. Langkah ini diambil guna untuk menyempurnakan sistim keamanan dan keselamatan dari transportasi Kereta Puyuma.
Semenjak peristiwa naas yang menimpa Kereta Puyuma pada 21 Oktober 2018 lalu, Kementerian Perhubungan atas instruksi Yuan Eksekutif telah membentuk tim khusus untuk melakukan investigasi terhadap manajemen pengelolaan TRA.
Wu Hong-mo mengemukakan sistim pemantauan jarak jauh ATP yang menjadi perhatian khalayak umum, telah sepenuhnya terhubung. Diperkirakan seluruh proses evaluasi akan selesai pada 30 November 2018 mendatang. Selain itu, 9 unit pompa angin pada kereta juga telah diganti, hingga saat ini 18 unit Kereta Puyuma dilaporkan telah beroperasi dengan normal.
Wu Hong-mo mengatakan, “Terkait dengan sistim pemantauan jarak jauh ATP yang terdapat pada 18 unit Puyuma lainnya, TRA telah meminta kepada kontraktor terkait untuk menyelesaikan proses penyambungannya. Saat ini tinggal menunggu sistim evaluasi. Kedua, pompa angin utama pada unit kereta, atau dikenal dengan unit kompresor, juga telah dilakukan perbaikan. Terkait dengan bagian yang dicurigai oleh pihak luar, kami pihak TRA telah melakukan inspeksi khusus, pembaruan dan proses perbaikan.”
Untuk memastikan jaminan keselataman setelah kereta meninggalkan sensor sistim ATP, TRA pada akhir tahun mendatang akan meningkatkan jaringan otomatisasi ketika kereta melaju di atas kecepatan. Penambahan ini akan diberlakukan bagi 18 unit Kereta Puyuma, 8 unit Kereta Taroko, dan 32 unit Kereta PP Ziqiang. Terkait dengan batas kecepatan, hal ini masih harus didiskusikan dengan para pakar.
Namun, sebelum seluruh proses perbaikan ini benar-benar terselesaikan, pihak TRA akan terus mempertahankan ketentuan 2 masinis dalam 1 kereta. Disaat yang sama, akan merevisi “Ketentuan Manajemen Penggunaan ATP” dan memperbarui standar prosedur operasi pemantauan jarak jauh ATP. Selain itu, TRA juga akan memberlakukan Sistem Manajemen Keselamatan (SMS). Seluruh langkah ini dilakukan demi untuk meningkatkan keselamatan transportasi kereta api.
Untuk meningkatkan efisiensi saat mengemudikan kereta api, TRA secara rutin akan melakukan perawatan baik pada badan kereta maupun jalur rel. Di saat yang sama, akan menyesuaikan kembali jadwal keberangkatan setiap kereta, dengan memaksimalkan daya angkut kereta.